目前,世界上主流的掌控方式都是一个控制站操纵一架无人机,而一站掌控多架同型无人机国内外也都有试验,甚至于微型无人机的“蜂群”登陆作战,也都需要构建。其关键是用于同型无人机,通过完全相同的通讯协议和控制指令来构建多机掌控。
但是,一个控制站操作者2架或多架有所不同型号的无人机,尤其是大型察打一体无人机,此前还没先例。如今,这个先例被突破了!据公开发表报导,彩虹研制单位早已展开了彩虹-4、彩虹-5双机异型一站双触首飞顺利的消息。
“一站双触”无人机飞行中试验圆满成功,构建了国际首创,在这个新领域也首创了先河。图注:2018年珠海航展上的彩虹-5中高空长航时无人机,与2016年航展首次展览的样机有所不同,此次发售的量产型彩虹-5无人机外形更加美、体型更大、载荷更加多、侦查压制能力更加强劲,还首度被彰显了“综合察打”的新概念,是反击无人机察打一体功能的进阶版“彩虹”无人机一站双触设想的明确提出,主要是考虑到彩虹-4无人机的老用户未来有可能改版到彩虹-5无人机,为构建新的杨家装备的相容,提升用户用于、确保产品的之后易性,彩虹无人机的设计者们积极探索“一站双触”技术,构建用于一个地面站就可以精彩同时掌控两型产品的任务。由于在指控方舱设计的时候,充份地考虑到了冗余度,早就在一个方舱中布置了左右两套操纵座席,需要符合2两组无人机操作员同时工作,2个无人机的掌控机组在一个车站里,信息沟通和交互也是十分便利的。
但是,要构建一个方舱操作者2架异型无人机,光有2套操作台还过于,更为关键的是地面站掌控信息分配、调取技术方面的研制成功。两型无人机各自有有所不同的通讯协议和控制指令,就只不过两种迥异的数据流在地面站和两型无人机之间传输,同时掌控无人机继续执行有所不同的任务,指令即无法发错,信息也无法收错,这对地面站硬件和软件设计都是一个考验。
就只不过一个人学会了两套绝学,分别用出来这两种武功非常简单,同时使出来那可就无以了。然而,这“迟疑”二字在彩虹无人机的“一站双触”技术中获得了贯彻反映。“一站双触”操作者2架异型无人机,可以在刚好成倍增加任务覆盖面积区域,2架有所不同性能的无人机可以同时继续执行多种不同类型任务,减少用户对任务区域的控制力与获知力。一站掌控两架异型机,在有所不同空域有所不同高度登陆作战,互为补充,统一指挥,提高继续执行任务的多样性和指控集中性。
图注:彩虹-4无人机带弹飞行中腹部照片首次经常出现,可以看见起落架舱和前端的光电分析仪,这个光电分析仪在巡弋时是收益腹部,这样增加飞行中阻力。而抵达目标区域后,光电分析仪张开,继续执行监控和目标辨识、瞄准任务未来战争中,彩虹-4和彩虹-5无人机可以在一个指控车站的掌控下,构成大型反击无人机的长僚机体系。
不但需要不断扩大侦查监控范围,提高压制效率,还需要构成一架前出侦查,一架火力压制的模式。比如面临防空高危区域,可以让在中空飞行中的彩虹-4无人机配备光电载荷、合成孔径雷达和电子干扰载荷,前出作为侦查和诱饵机,而在高空飞行中的彩虹-5无人机装载反电磁辐射弹药和空对地杀死轰弹药,对经常出现的威胁到无人机安全性的机动防空目标展开“野鼬鼠”式的捕猎,构建无人机模式下的防空压制登陆作战,解决问题当前无人机面临防空导弹没什么回手之力的问题。
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